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東薹門

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○京成電鉄・東薹門(トンネル篇額)
 台東区上野桜木2

 本多貞次郎揮毫

京成電鉄 について

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 この先に寛永寺坂駅があった。 ここからのトンネルは、地面を掘り・線路を敷き・蓋をした構造に近い。

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 山手線からの連絡線分岐跡付近。 古くは、ここから山手線の車両を京成線のトンネル内に入れた。

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 山手線からの引込線跡

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道灌山通駅跡付近

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寛永寺坂駅跡

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寛永寺坂駅跡


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○寛永寺坂駅跡・京成電鉄
 台東区上野桜木2-4
 1933年開設、1942年休止、1946年営業再開、1947年休止、1953年3月1日廃止。


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○道灌山通駅・京成電鉄
 荒川区西日暮里付近  
1934年開業・1947年廃止

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○1945年6月10日~1945年9月末、上野公園~日暮里間を営業休止し、山手線からの連絡線を敷設してトンネル内に国鉄車両を避難させた。

○日暮里~上野(2.1km)
 1933年12月10日開通、博物館動物園付近は..

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旧日本勧業銀行本店

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○旧日本勧業銀行本店・現千葉トヨペット
 千葉市美浜区稲毛海岸4-5-1

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明治32年(1899年) 日本勧業銀行本店として東京麹町に建設

大正15年(1926年) 京成電鉄軌道に譲渡され、坂東妻三郎のプロダクションとして撮影現場に使用

昭和15年(1940年) 千葉市役所として千葉市中央区長洲に移築

昭和40年(1965年) 千葉トヨペット株式会社として千葉市美浜区稲毛海岸に移築 当社本社社屋として使用、屋根は建築当時と同じ木造銅葺、躯体は鉄筋コンクリート

銀行 について..

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博物館動物園駅

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博物館動物園駅@台東区上野公園13-23

 地面下を走る電車の音が大きく聞こえる。

※この付近は、地表下2.5m~3.3mを掘さくし、トンネルを造った。(蓋をしてコンクリートの箱を造った構造に近い)

上野公園 について

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☆京成電鉄博物館動物園駅・1931年
 建設当時の敷地は宮内庁管轄下にあったため、建設可否は御前会議で決められ このようなデザインとなったらしい。

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Ueno_kaneijizaka○寛永寺坂駅
 1933年開設、1942年休止、1946年営業再開、19..

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白鬚線 メモ

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○白鬚線・京成電鉄
 1928年4月7日開業、向島~長浦~京成玉ノ井~白鬚(1.4km)、1936年2月28日廃止。

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京成スカイライナー

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☆成田新幹線
 橋脚などが建設されたが没となり、京成電鉄に転用された。

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